【活動產品】親愛的，我把坪數變大了~熱銷中
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商品訊息描述:
折價卷★出版半年即5刷，新穎觀念造成日本讀者廣大迴響。
日本Amazon暢銷作家最新力作，經歷了311大地震，作者深刻體會家中堆滿物品有多危險，更何況這些雜物中並沒有急難時所需的必備品，於是在重建家園後，作者的客廳只有壁掛電視一台，臥室只有雙人床一張，其他什麼都沒有，這樣極端的生活，究竟是如何與家人（還有3隻貓）達到共識的呢？
扔物癖 VS. 囤物癖
最新出版熱門產品長輩總是有捨不得丟的東西，無形間堆得家裡越來越滿，積壓許久的作者因此染上扔物癖，推動新型態的生活觀必定掀起一番革命，同住一個屋簷下的家人該如何平衡不盡相同的生活習慣呢？
網友超推垃圾屋 VS. 家裡什麼都沒有
充滿不必要堆積物的家間接造成作者的自卑感與厭惡感，即使家人之間感情仍不錯，家中卻總流動著一股窒息感。重獲新生的家讓作者鐵了心一定要讓它空空如也，從此制定家族生活守則，維持公共區域「什麼都沒有」的狀態，個人房間則是要怎麼亂就怎麼亂，不但讓家人體會「什麼都沒有」帶來的好處，也讓彼此之間的感情加溫。
「朋友都說我家好像寺廟。」
聽到這樣的評語，多數人會不敢置信，接著提出疑問：「家人可以接受嗎？」「生活起來不會很不方便嗎？」摩擦不可能沒有，但是隨之而來的好處卻還是成功收服了家人的心！
特惠活動>僅此一檔
購買空空如也的家無意間省下可觀的裝潢費、治裝費，就連收納、打掃的時間也省了。新的一年想要讓自己煥然一新嗎？今天就丟光擱置許久、不必要的東西，迎接空空蕩蕩、什麼都沒有的全新生活！
商品訊息簡述:
作者： 緩莉舞
新功能介紹- 譯者： 楊家昌
- 出版社：流行風
新功能介紹 - 出版日期：2015/03/05
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
「他摸我下體」女學生暴哭 公車司機幫逮狼
正義司機，讓色狼判刑！新北市汐止一名女高中生，前年四月下課後，從台北市搭乘668號公車回家，坐在最後一排，後來有一名男子，把位置挪到她旁邊，接著用大包包遮掩，右手不斷騷擾女學生，甚至做出猥褻的動作，女學生隱忍近半小時，傳LINE告訴同學，接著哭著走到運將旁邊，駕駛郭耀文聽到後，立刻停車報案，並且鎖門，等警方到場。當時色狼一度想要開門落跑，被制止後移送法辦，高院二審依強制猥褻，判刑10個月，駕駛謙虛的說，很高興能幫女學生抓色狼。
中興彌月送禮推薦人氣產品巴士揪色狼駕駛郭耀文：「(女學生)她跟我講說，司機大哥司機大哥我的下體被摸，然後哭得很嚴重，我就用麥克風跟我的乘客講說，不好意思我的車上有色狼，我必須維護大家安全，所以我不能讓色狼下車。」
郭耀文第一時間，直覺保護女學生，接著，停車報案。
中興巴士揪色狼駕駛郭耀文：「色狼他要還開我的車門，他要開車門我不讓他開啊，我當然是維護我的乘客安全啊，我怎麼可能讓他逃走，而且那女學生一直哭，他很著急就承認說，就跟女學生站在這邊說對不起，那就是有啦。」
性騷女學生，還一度想跑，幸好公車駕駛機警鎖門，法辦色狼。女學生報案時供稱，她坐在最後一排，楊姓男子本來坐在中間，後來挪了一個位置，緊貼著她，先摸大腿，接著靠近下體，從松山磚廠站到汐止車站，性騷擾近半小時。
中興巴士揪色狼駕駛郭耀文：「色狼這邊有個大包包喔，他是用大包包擋住喔，那女學生她是坐在這個角落，所以當下她被摸的時候，大家都不知道，因為這邊有個大包包擋住。」
同學透過LINE鼓勵女學生報警，當時色狼也跑到車頭，還一度想開門，最後道歉求饒，法院開庭時，他辯稱是誤會，但法官仍依強制猥褻，判刑10個月。司機表示，被害人第一時間呼救真的很重要，因為就在這起案件的前四天，同樣668公車，但女子未及時請司機幫忙，事後報案，結果措失抓色狼的時間，幸好這回女學生挺身而出，正義司機也才能保護乘客。
中興巴士揪色狼駕駛郭耀文：「能幫這個女學生，就有做到一點幫忙。」
《TVBS》提醒您勇敢說不：
◎尊重身體自主權 請撥打113、110
◎勵馨基金會 台北市蒲公英諮商輔導中心專線02-2362-2400
◎現代婦女基金會 性侵害防治服務專線02-7728-5098分機7
◎婦女救援基金會 02-2555-8595
性侵防範要點：
◎察覺對方有性侵意圖時，應冷靜設法離開現場，並立即求救；若遭限制行動，勿過
度刺激對方，千萬不要抵死反抗。
◎相信直覺！拒絕不舒服或不喜歡的肢體接觸。
◎睡覺或盥洗時，門窗要上鎖。
◎避免與有酒醉、吸毒、有暴力傾向或性犯罪前科的人獨處。
◎當對方出現你認為不妥的言行時，應立刻離開或制止。
◎如遭性侵，應立即報警與求助信任的人。
南部空污如何解決？ 小黨議員候選人說分明
2018年11月12日 上稿編輯： 鄒敏惠 環境資訊中心特約記者 李育琴 高雄報導
南部空污問題嚴重，環團和公民團體多年來號召民眾上街遊行，要求政府拿出辦法改善污染。然而高雄被重工業包圍，台電興達、大林發電廠老舊燃煤機組持續燒煤，經濟部和高雄市政府亦無積極回應環團訴求，讓燃煤機組提早除役，以及其他如中鋼、中油等國營事業污染源的具體改善。環保署更在《空氣污染防制法》修正後，採用以移動污染源減量可抵換固定污染源等規定，遭環團和左翼聯盟等老車車主及民眾批評。
昨日1111高雄反空污大遊行，部分第三勢力小黨市議員候選人關注環境和空污議題，全程參與遊行，表達對空污問題治理的態度。本報記者在遊行現場訪問數位候選人，請他們提出對於高雄空污改善的具體政見。 時代力量林于凱：市府拿回環境管理權 鼓勵業者自主減量、提高空污費
時代力量沒有辦法接受工廠把應該要負擔的責任轉嫁給公民，因此堅決反對移動污染源抵換固定污染源。空污總量管制就是針對固定污染源，怎麼可以用移動污染源去抵換？這是不合理的。
對於空污減量，我們希望市府鼓勵工業自主減量，高雄要把環境管理權拿回來。目前60%空污費是地方使用，但事實卻是中央統籌調度，高雄要有自己的空污防制費。這在2012年時議會曾經提出，但是卻遭中央政府打槍。因此我們進到議會會重提此案，讓高市府有空污補助設備改善基金的經費來源，這是啟動工廠自主改善的胡蘿蔔，而鞭子就是把空污費提高。
台電預計在2018-2022年花99億元作設備更新，但是減少的空污費只省下0.1億元，根本不符合比例。一般工廠如果不是國營企業，沒有動力做空污改善，因為空污費太低了，所以我們要求地方要有環境自主權，並且把空污費提高。
另外已經遭受污染的居民，例如大林蒲要如何落實遷村計畫，政府有沒有跟居民做充分溝通，讓他們了解自己的權益。還有大社工業區25年前就決定要降編，現在要求經發局提出降編期程，不能說之前沒有規劃，現在又要求把降編的承諾無限期後延，包括經濟部、高雄經發局、都委會，都要負起責任，啟動機制整合落實承諾，而不是互相推卸責任。
對於目前政府和議會監督失能，是因為沒有把人民居住權和呼吸權放在優先區位，很多只要是企業提出聲音，政策就會縮回去，這是政府對於資源要放在人民身上，還是放在企業身上的選擇。
國營企業有責任帶頭去做空污減量，政府要有可用的政策工具，讓業者做到自主減量，這是很重要的，有經濟誘因才有鼓勵減量的可能，這在全球都是相同的趨勢。 親民黨吳益政：讓有調適能力的業者轉型 促進新產業、減少碳排放
空污處理必須從全球經濟生活環境來整體思考，不是單一的問題。以老車來講，透過油品研發、老車引擎改裝，鼓勵讓空氣、性能更好，而非強制要求汰換。汰換老車，實際會產生大量廢棄物，新車生產又會耗費更多能源和碳排放的產生。應該從整體經濟去思考，如何延長老車壽命，讓它不要有這麼多污染，同時可以發展出新的產業，減少碳足跡。
在工廠方面，例如大社工業區25年前就應該要開始轉型，居然到今年才去要把特種工業區降編乙種，要讓這些工廠繼續存在。事實上25年前就應該布局，讓業者規劃遷廠、移址，這樣對業者不會造成損失，但是現在政府卻要放寬，業者就用舊的設備繼續生產賺錢。原本政府可以兼顧經濟和就業的思考點，卻沒有把握時間和議題去做整合性的思維。
此外，中鋼有能力把濕式煉焦爐變為乾式，較環保，但市府卻以依法不能強迫業者更換為由，不要求中鋼更換。中鋼是有能力回應環境議題、能夠調適進步的業者，你不要求他，反而要求沒有能力調適的老車族群。政府沒有整體思考空污和環境的問題，沒有在經濟調適能力、以及空污和CO2排放上綜合思考，為了解決一部分的空氣污染，對最沒有能力調適的，要求他淘汰，但是卻製造了更多的CO2排放。
最後，處理馬頭山的廢棄物掩埋場問題，是政府可以拚經濟的最好方式。政府要協助業者不要把掩埋場設在馬頭山，應該放在公有工業區，讓工業廢棄物回到工業區，且工業區規定公共設施占比要達30%，政府新設工業區為何不預留這個地方，一方面協助處理工業廢棄物去處，一方面減少在不必要的地方污染像馬頭山，此外，廢棄物處理業者也能因此賺錢。
大企業有經濟能力、有下包廠商，能夠贊助政黨政治獻金、選票，因此政府在選舉的時候易受其影響。所以希望在市議會多席次的情況，不要像政府只有兩大黨，鼓勵市民改變權力結構，盡量支持小黨、無黨籍，多三、五席就能夠變成關鍵少數，在立法時，產生轉變。呼籲選民關注很多有很強論述能力的小黨，選舉時不被財團把持，希望市民能聰明投票。 基進黨洪正：提出城市治理務實可行政策 發展除污技術和產業
好的公共政策要透過好的政治環境解決，我們不能接受站在台灣民主對立面，甚至站在中國那一面的隊伍來參與這場選舉。高雄有問題沒有做好，或轉型不夠等，但是絕對不是選一個更爛的選擇。候選人提出任何政治意識形態的請願不能上街頭，但環保、勞工運動訴求都是意識形態，如果接受這樣的政見，就是在走過去威權復辟的路。
對目前政府的空污政策不滿意，進入議會如何監督？基進黨有明確的三生主張：生態正義、生態經濟、生態民主。
我們提出的政策在現實上是可行的。因為從治理的角色看，要能夠兼顧多數集體利益最大化，不可能一下子把工廠關了，否則會演變成勞工問題。要找出在經濟和環境的中間有沒有並行的方法，對工廠有誘因，讓工廠願意把這些外部成本內部化；對市民來講，有足夠知的權利和參與權利，例如空污測站要設在哪裡、了解這些污染物和污染成分等。
另外在經濟面，對於除污工作，高雄要投入更多科學能量，把除污變成一種技術，讓城市污染治理變成技術甚至可以輸出，這就是經濟發展的面向。我們要求或監督政府這麼做，就能兼顧到社會上每個人所在乎的事，包括經濟、生態、生活都能兼顧，因此我們的基本態度是要務實可行。
不希望把空污減量議題打高空，因為臨海、林園等工業區的產值對高雄經濟貢獻高，不可能說把污染企業馬上關掉就關掉，尤其這牽涉到有2、3萬的就業人員，因此我們提出的是經濟發展可以兼顧的政策。基進黨在過去針對高雄市政研究提出很多深入政見，目前在網路上也獲得很高的聲量
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