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下面附上一則新聞讓大家了解時事
來自日本的舊書包！點燃阿富汗學童希望
在總識字率高達九成八的台灣，您能想像嗎？2001年結束23年內戰的阿富汗，識字率僅38.2%，再加上過去的塔利班政權，不認可女性教育的必要性，讓女性更只有兩成四識字。日本有一間非政府組織，從15年前開始送二手書包到阿富汗，希望象徵教育的書包，能成為阿富汗孩子上學的契機，助他們開拓未來的人生道路。
距離阿富汗首都喀布爾150公里的東部山區學校，這天卡車運來了好幾大袋，裡面裝的是從日本寄來的二手書包。
在地非政府組織代表：「很棒的書包送到了喔！來，你把手精選優惠特賣伸出來看看，就像這樣背在肩上使用。」
小朋友們期待寫滿臉，這個小學一到三年級生，一共250人將有書包可以背。看到第一次拿到手的書包，大家都興致勃勃，七手八腳地打開。
小學生：「這邊也可以開耶！我沒有書包，所以很開心，想要盡全力努力用功。想繼續讀書，將來成為醫生。謝謝！」
把不用的書包送到阿富汗，增加孩子上學、受教育的機會，這是日本非政府組織JOICFP(Japanese Organization for International Cooperation in Family Planning/国際協力NGOジョイセフ)15年前開始的活動，募集書包和運送費用1800日圓，相當台幣500元，把愛心送往阿富汗，之後活動擴大到日本各縣市政府，至今累計送出超過20萬個書包。
捐贈書包民眾：「希望在那邊一代又一代用下去，直到書包變破舊，希望他們使用，能跨出第一步就好了。」
阿富汗因內戰、恐攻，去年有3800名平民喪生。這回收到書包的學校，牆上也滿是彈孔，其實校舍直到最近都被伊斯蘭激進組織IS占據，上個月在安全部隊驅除下，才得以重新開課。阿富汗因貧窮問題嚴重，大大影響學校教育，孩子大多被送去田地，當務農幫手，約四成學齡兒童都沒去上學。
在地非政府組織代表：「這麼棒的書包送來給小朋友們，真的很高興，希望能成為他們更發憤用功的契機。」
背著紅色日式書包，走在山間的阿富汗少年，今年春天就要讀三年級，家裡沒有桌子，書包就是他的書桌，在上面寫功課，文具也由日本捐贈，現在能再次上學，讓他對未來充滿想像。
小學生：「以前我都用塑膠袋裝課本，現在有書包了，我要好好用功，想成為醫生、老師或技術人員。」
不過阿富汗社會輕視女性教育的風氣根深蒂固，這一個小小的書包，也意外支持希望出社會工作的女性夢想。這名24歲的助產士，即便家境貧困也持續上學，最後成功取得執照，在地方診所工作，她說這破舊的黑書包，是改變她人生的寶物。
助產士：「當時大家都沒有上學用的書包，我到現在還留做紀念。因為收到書包，決定更認真讀書，也得以去上學。」
阿富汗是世界上識字率最低的國家之一，不到40%，25歲以下男性四成是文盲，女性更高達七成，就算想學也不能學。這些來自六千多公里外的書包，希望為飽受暴力、貧困所苦的阿富汗孩子們，帶來一絲希望。
印尼獅航空難 全新飛機也不安全？
國際中心／綜合報導
印尼獅子航空（Lion Air）編號JT610的波音737 MAX 8客機，29日於雅加達國際機場起飛13分鐘後，便從5450英呎高空墜落，墜毀在距離機場約24公里處外海，至今仍未發現任何生還者，由於失事的飛機上線飛行不到3個月時間，也讓外界關心「為何全新的飛機也會出事？」
▲圖／翻攝自flightradar24
雖然一般來說飛機越老舊，出事的風險也相對提升，但就有飛航專家表示，非常新的飛機也不能說完全沒問題，因為也要等到頻繁出勤一段時間後，才能知道機組的各種狀況，所以上線後的前三個月最重要，新飛機通常也有所謂的維修假期，一但有問題，通常會在三個月內進行維修。
不過，航空刊物《The Air Current》專家奧斯特瓦（Jon Ostrower）則回應，表示上述的飛機問題距離「飛安威脅」還有一大段距離，新機的問題最多就是磨合不順，不至於造成飛安問題。
然而事發的獅子航空，雖為印尼最大的民營航空業者，但飛安紀錄卻是記錄不良，光是2002年至2015年就發生6起事故，歐盟也曾基於安全考慮，並於2007年禁止包括獅航在內的數十家航空公司飛往歐洲，至今獅航仍在歐盟禁飛名單上，而本次獅航的飛安意外，也成為3年來全球最大的商業客機空難事件，然而失事的真正原因，還有待調查小組、以及找到黑盒子後才能將真相還原。（編輯：陳亦凡）
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